早在去年9月份的成都车展，坦克500 PHEV版就已经完成首发亮相。我们都知道坦克500是一款热度非常高的主打中高端豪华硬派SUV的车型，此前在售版本均搭载的是3.0T V6+9AT的硬核动力总车，而此次预售的PHEV版则换装了目前主流的插电式混动系统，并且正式命名为坦克500 Hi4-T。同时，本次车展上发布该版本的预售价，价格为36万。

外观方面，其实坦克500 Hi4-T和燃油版并没有太大的差别，同样有商务版和运动版两种外观，同时车身上也仅用了一些不太显眼的点缀来标明这台车混动的身份，并且主要集中在尾标部分。

(资料图片)

内饰方面，坦克500 Hi4-T同样延续着燃油版上非常大气、精致且颇具高级感的质感。车厢内采用了大面积的皮质面料覆盖，手能日常接触到或者不常接触的地方，都采用了皮质面料的包裹。

同时，车厢内还采用了木纹饰板、镀铬、钢琴烤漆等非常显质感的元素点缀，并且也搭载了大尺寸全液晶仪表也中控屏，中控部分采用了水晶样式挡把、石英表等设计，非常显精致感，同时还保留了非常多的实体按键，不仅要高级感满满，操作起来也要足够便利。

空间方面，因为坦克500 Hi4-T版的车身尺寸并没有发生变化，电池的布置也没有太侵占车内的空间，因此在空间表现上，Hi4-T版本和燃油版基本一致，全系都有5座和7座两种版本可供选择。尺寸方面，商务版长宽高为4878×1934×1905mm，运动版尺寸5080×1934×1905mm。

动力方面，坦克500 Hi4-T搭载的是2.0T发动机+9HAT变速箱，综合最大功率达到300kW，折合为408马力，峰值扭矩750牛米，官方零百加速时间仅6.6秒。更重要的是，大家对于燃油版上比较在意的燃油经济性表现，坦克500 Hi4-T版WLTC综合油耗2.3L/100km，综合续航可达736km。纯电续航可达110km，动力电池从30%充至80%仅需要30分钟。

作为一款硬派车型，通过性也是大家比较看重的部分，因此新车针对越野性能方面也有相关优化提升。如，发动机部分借助电子水泵、350bar中置直喷燃油系统、两段式VVL气门升程、米勒循环等技术，同时在9AT变速箱的基础上，增加P2电动机组成混动系统，使该动力总成实现600牛米的扭矩，让车辆拥有更加出色的脱困能力和燃油经济性。

写在最后

作为目前自主品牌中比较独特的豪华硬派越野车型，坦克500的表现确实让人眼前一亮，而坦克500 Hi4-T版的推出，一方面完善了此前大家比较在意的油耗方面的不足，另一方面也对整台车无论是日常驾驶体验还是越野能力都有一定的优化提升。不知道大家觉得这个价格买坦克500 Hi4-T值不值呢？

想买坦克500 Hi4-T的朋友

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