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交通运输部、国家发展改革委日前联合公布了绿色出行创建考核评价达标城市名单，北京市等97个城市达到绿色出行创建目标，青岛榜上有名。

去年年底刚刚开通的地铁4号线

绿色出行创建行动是贯彻《交通强国建设纲要》、加强城市交通拥堵综合治理的重要载体。2020年，交通运输部、国家发展改革委联合印发《绿色出行创建行动方案》，在包括青岛在内的109个城市组织开展绿色出行创建行动。2022年5月以来，交通运输部、国家发展改革委组织开展了绿色出行创建行动考核评价工作。经城市对标自评、省级核查推荐、专家评审、省际交叉复核、社会公示等程序，确定了绿色出行创建考核评价达标城市名单。2022年10月，青岛市绿色出行创建行动顺利通过交通运输部专家组复核验收。

记者从市交通运输局了解到，绿色出行创建行动实施以来，我市坚持公共交通引领城市发展的TOD理念，积极推进国家公交都市建设，大力发展公共交通，努力构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体、慢行交通为补充、特色公交为亮点的城市公共交通系统，逐步构建起布局合理、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色出行服务体系，绿色出行创建行动取得明显成效。经过三年创建，对照绿色出行创建行动考核评价标准，我市各项目标基本实现，我市绿色出行比例已达71.3%，公共交通机动化出行分担率已达60.4%，绿色出行服务满意率达到86.6%，人行道设置比例达到41.8%，城市绿色出行服务水平得到有效增强。作为我市的特色指标，基于互联网技术的公交导盲系统——“叨叨巴士”通过公交智能调度指挥中心、车载智能调度与手机三方联网互动，实现视障乘客通过手机预约，车辆便会收到提示并在到站时做出语音提醒的功能，极大地方便了视障人士出行，该系统在市区公交车辆覆盖率达100%。

纯电动公交车驶过城市街头

优化公共交通供给服务水平是提升绿色出行吸引力的重要支撑。据市交通运输局统计，创建期内，我市通过局部调整、长线截断等措施调整公交线路253条，消除线网盲区37个，近距离覆盖172个新建小区。截至2022年年底，全市开通公交线路932条，日均客运量184万人次。开通地铁线路7条，日均客运量77.5万人次，运营里程315公里，运营里程稳居全国前十。随着公共交通线网布局持续优化，我市常规公交和轨道交通“两网”融合发展步伐进一步提速，在运营时间、发车频次、运载能力等方面的衔接日益紧密。同时，结合地铁开通、道路打通、公交场站等配套设施建设情况，我市适时调整公交线路走向和站点布局，不断提高乘客在“两网”间的便捷换乘体验。

以绿色出行创建为契机，我市强化新能源车辆推广应用，助力碳达峰、碳中和目标实现，更好支撑经济社会发展全面绿色转型。建立市级新能源汽车推广应用联席会议制度，统筹推进电动汽车充电基础设施建设。同时推进新能源汽车充换电设施管理服务平台建设，成立青岛充换电产业发展协会，加强行业规范化管理。市区基本建成2公里服务半径的公共充电服务网络，中心城区基本建成1公里服务半径的公共快充服务网络。不断优化公交车辆能源结构，积极推进公交车的新增与更新，新能源和清洁能源公交车比例由85.2%提升至94.2%。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）

责任编辑：岳文燕

（作者：周建亮)