335国道科布尔至花段

(资料图片仅供参考)

S43呼和浩特机场高速公路项目

省道215线通史至海则畔（蒙陕界）段公路

包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程包头西连接线项目（内蒙古自治区交通运输厅供图）

本网讯（草原云·正北方网记者　郑慧英）近日，内蒙古自治区住房和城乡建设厅公布2025年度第一批内蒙古自治区“草原杯”名单，S43呼和浩特机场高速公路项目、省道215线通史至海则畔（蒙陕界）段公路工程、包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程包头西连接线项目、国道335线科布尔至乌兰花段公路入选。

据了解，获奖公路项目立足内蒙古寒冷、地质多样、生态敏感的地域建设实际，因地制宜创新施工工艺，深度融合数字化管控手段，针对性破解各类复杂工况带来的建设难题，形成一批适配我区环境条件的实操做法，为后续同类公路项目建设提供可借鉴的实践范例。

S43呼和浩特机场高速公路项目全长29.435公里，采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速120公里。项目全线高架桥占比高，跨铁路、枢纽互通点位多，施工条件复杂。项目建设阶段，充分运用BIM数字化管控、机器人钢筋焊接、智慧梁场等先进技术，创新启用“无人机+ AI”数智化巡检模式，高效处置现场各类施工问题，创造多项施工纪录，既为寒冷地区高架公路建设提供实践样本，也为自治区公路数智化运营管理树立标杆。

省道215线通史至海则畔（蒙陕界）段公路工程项目主线全长约69公里，按一级公路标准设计，起点顺接省道215线嘎鲁图至通史段一级公路终点，终点与G20青银高速靖边县西出口连接线相接。建设期间，面对地质条件特殊、生态环境脆弱等多重难题，通过创新运用大厚度宽幅水稳基层一次性摊铺成型工法、风积沙路基填筑综合利用技术，项目在质量提升、生态保护等方面取得突出成效。

包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程包头西连接线项目全长61.1公里，其中新建段46.5公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。项目具有国内同类型最长联长波形钢腹板连续梁桥，采用同步异位新型挂篮施工工艺，实现多工作面同步作业，系统攻关波形钢腹板成套施工技术，形成加工安装一体化工法，缩短工期30余天，填补了国内行业技术空白。

国道335线科布尔至乌兰花段公路项目，全长100.07公里，其中新建40.67公里、既有旧路升级改建59.4公里，起点位于乌兰察布市察右中旗科布尔镇西，终点止于四子王旗乌兰花镇国道335线与国道209线共线段，全线采用双向四车道一级公路标准建设。项目采用尾矿碎石进行路基填筑，既保证了路基填筑质量同时减少了原有地貌破坏，有效解决了当地金矿尾矿堆存处置难题，推动能源资源高效循环利用，同时补齐了项目路基材料供应缺口，实现生态效益与工程效益双赢。

[责任编辑：邢俊清]