特斯拉买了家无线充电公司。

之前就有美国媒体报道，特斯拉即将收购Wiferion，一家5 年拿下上百个企业的无线充电公司。

充电损耗只有 7%。

(资料图)

最近 Wiferion 的股东们证实了消息，不过没有透露收购金额，从特斯拉的季度财报推测，可能是 7600 万美金（（折合人民币约 5.45 亿元）。

虽然今年 3 月份特斯拉就暗示要发展无线充电技术，可从这家公司的业务来看，也许并不会首发应用于特斯拉的汽车。

特斯拉收购 Wiferion

在今年三月份的特斯拉投资者日，一张视频截图引起了人们的注意：

一辆 Model S 停在一个看起来像无线充电板的地方，而旁边挂着一个特斯拉家用充电器，可这个充电器又不像有插电功能。

这暗示了特斯拉正在开发无线充电技术。

三个月后，就有美媒报道，特斯拉要收购无线充电公司 Wiferion，已经向德国有关部门登记了文件。

考虑到上个月才完成收购，而特斯拉二季度财报显示，在 " 业务合并 " 上花费了 7600 万美金。

过硬的技术，优秀的产品。

Wiferion 成立于 2016 年，2018 年才正式推出产品上市，主要做 ToB 业务，凭借着低损耗无线充电，五年里拿下了上百家企业，售出8000 多套设备。

Wiferion 的能量利用率在93%左右，很高，而且充电设备安全耐造，基本免维护。

同时 Wiferion 还开发了一款数字能源管理系统—— etaHUB。

该系统可以访问无线充电板和电池的所有数据。

不过从 Wiferion 的主营业务看，其技术可能并不会首发应用于特斯拉的乘用车。

因此大概会在特斯拉的造车设备或者人形机器人 "擎天柱" 率先应用。

其实已经有汽车支持无线充电补能了，不过整体处于萌芽阶段。

无线充电补能汽车的现状

总体来看， 支持无线充电的车型还比较少，基础设施建设也不多。

今年一月，红旗上市的 Sedan EV，就支持30kW无线充电，可以看到功率比较低，这也是目前无线充电的痛点。

最近杭州的亚运村率先启用全国首个同时拥有大功率、无线充电、V2G 功能的充电站。

无线充电有什么好处呢？

从车主的直观感受看，充电体验更丝滑，省时省力，有女车主就曾抱怨：

又粗又重充电枪，充电体验雪加霜

从安全角度看，拿 Wiferion 的产品举例，无线充电没有了充电接口，消除了开路触点对外暴露的风险。

感应充电器也能适配各种类型电池。

作为电动汽车龙头，特斯拉收购 Wiferion 会带来示范效应，市场会更加关注无线充电技术。