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记者 于泊升

“经十路向东拓展，通勤能力及对外连通能力将大大提升。”济南市交通运输事业发展中心国道309项目负责人李俊岩表示。

近期，济南国道309改扩建工程加快推进速度，施工面展开，南半幅下面层沥青摊铺完毕，即将对北半幅进行施工。作为经十东路的重要延伸线，国道309拓宽后，将进一步提升济南主城区与章丘区、淄博市的连通能力，助力经十路向东辐射。

6月27日上午，记者沿经十路一路向东，穿过章丘区胡山大街后，便看到国道309老路上施工围挡连成线，作业区域连成片。近12公里长的施工线上，摊铺机、挖掘机等开足马力，机器轰鸣，运输车辆进进出出，工作人员正在各点位按既定计划作业。

李俊岩介绍，国道309改扩建东起国道309济南淄博界，向西沿原有老路布线，先后经台头村韩家庄、官庄街道、山东技师学院新校区，到达终点国道309与胡山大街,全长11.566公里。

“本项目采用双向八车道一级公路标准，设计时速80公里，路基宽度51.5米，其中市政配套辅道宽16米。”李俊岩称，国道309路面类型为沥青混凝土路面，桥梁设计荷载标准为公路-Ⅰ级。

国道309是国内一条重要的东西向动脉通道，西连兰州，东接青岛，济南的经十路就位于这条通道上。国道309在西侧接上经十东路后，一路向东到达淄博，从鲁中地区穿过进入胶东。

“国道309既承担了章丘区内部出行，也承载着济南、淄博的转移交通量，过境交通与城市内部出行混行，不仅影响过境交通通行能力，而且存在较大安全隐患，现状道路通行能力及服务水平已不满足日益增长的通行需求。”李俊岩称，国道309改扩建后路幅宽度增大，道路通行能力提升，将极大改善济南—淄博、章丘的通行条件，并且能够有效联通京沪高速与滨莱高速公路，并且作为济青高速东西向的补充通道，减轻区域内国省干线公路的交通压力，提高道路的通行能力和服务水平，为车辆提供良好运行环境。

在国道309改扩建西侧，是沿经十路分布的科创走廊，记者在探访中发现，目前科创走廊已有多家企业入驻，产业园区已经运转。国道309改建段沿线也有不少大型企业分布，如伊莱特能源装备股份有限公司就在这条路上。拓宽后，经十路东线道路通行能力提升，为沿线企业西进东出提供一条大通道。对加快新旧动能转换综合试验区建设，完善章丘区的产业布局，推动章丘区的经济发展，提供了重要的交通保障。

从路网上看，国道309青兰线在章丘区与青银高速公路伴行，可通过周边路网实现交通转换，为青银高速提供区域性、快捷、安全的应急保障功能，保证过境交通的正常运营。项目建成后路幅宽度增大，道路通行能力提升，能够有效联通京沪高速与滨莱高速公路。并且作为济青高速东西向的补充通道，能够减轻区域内国省干线公路的交通压力，提高道路的通行能力和服务水平，为车辆提供良好运行环境。