特斯拉车主最自豪的就是特斯拉遍布全国的超级充电站，目前在中国大陆已经有超过1万个特斯拉超级充电桩。
目前，特斯拉布局的是第三代超级充电桩，其最大充电功率可达250KW，部分车型在峰值功率状态下，5分钟所充电量可行驶约100公里，15分钟最高可补充约250km的续航里程。
不过在公共充电桩上，特斯拉的表现可能就不够优秀了。
(资料图片)
近日，有比亚迪汉车主分享了自己在高速服务器的公共充电桩，和特斯拉Model Y在一个桩上充电的经历。
从视频中看到，当时比亚迪汉的充电功率是59.8KW，而特斯拉Model Y只有23.3KW，速度相差一倍还多。
比亚迪车主表示，一开始自己很内疚，觉得是自己把特斯拉的功率给“吸走”了，害的人家充电很慢。
不过比亚迪暂停充电时，特斯拉Model Y的充电功率仍然是24KW，并没有提升。特斯拉车主似乎也无法忍受这个速度，充到70%多就走了。
为了严谨，比亚迪汉车主将换上了刚刚特斯拉用的充电枪，结果充电功率稳定到60KW左右，看来确实是这辆Model Y充电功率较低。
有网友表示：美国车吃不习惯国内的好电。
此前有媒体报道称，南昌一辆购买仅6天的特斯拉Model 3使用特斯拉官方超级充电桩充电后突然断电无法启动，且车窗也无法关上，只能用纸片挡着。
当时特斯拉售后竟然甩锅国家电网瞬间电流过大引发热议，当时特斯拉道歉还上了热搜。
