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8月22日，由中国水利水电第六工程局有限公司承建的青岛地铁15号线项目下王埠站至富锦路站区间（简称下富区间）始发井主体结构顺利封顶，标志着始发井土建施工任务全部完成，下一步将正式进入区间施工，为15号线首台盾构机下井及始发掘进奠定坚实的基础。据了解，首台盾构机将于年底始发。

15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，线路长约30.8千米，主要沿金水路、黑龙江路、富民路、靖城路、秋阳路、硕阳路、中车大道（G204）全地下敷设，在下王埠站与2号线换乘，在靖城路站与9号线换乘，在沟岔站与7号线换乘。15号线一期于2022年上半年开工。中国水利水电第六工程局负责地铁15号线一期工程富锦路站、丹山南站以及下王埠站吊出井至富锦路站、丹山南站两站两区间的土建施工任务。

作为15号线第一个首开工点，下富区间始发井位于李沧区金水路与黑龙江中路交叉口东北侧，长32.7米，宽24.95米，竖井内左右线结构均采用直墙拱型现浇混凝土结构，始发井（兼轨排井）采用明挖法施工。因为周边交通繁忙，是全线控制工期的关键节点之一。始发井于2022年7月开始围护结构施工。“下富区间始发井承担15号线工程一标段（下富区间至文靖区间）的铺轨任务及2个区间盾构/TBM隧道施工任务。”中国水利水电第六工程局青岛市地铁15号线项目负责人贾龙介绍，在建设过程中，项目部精密部署、科学筹划，秉承绿色施工理念，结合周边交通、绿化、建筑等实际情况，严格按照安全文明施工标准化的管理要求，制定了智慧工地建设方案和模块接入方案，通过BIM+智慧工地+数字化指挥中心的综合运用助力项目管理。同时，为实现项目建设标准化、施工操作规范化、文明施工精细化，分隔施工现场与城市空间，始发井施工场区设置全封闭大棚进行暗挖施工，最大程度减少噪音、扬尘对周边影响。

青岛地铁集团第二建设分公司业主代表孙超介绍，目前，全线17座车站均已进场开工，15座车站进入实体工程施工阶段，富民路站和春阳路站进行前期三迁一改工作，预计年底进入实体工程施工。区间已开工3个工点（分别为下富区间、天南区间及南四区间），其中2个区间进入主体结构施工阶段，天南区间正在进行基坑开挖支护阶段。

目前，包括15号线在内的7条地铁三期规划线路中，共有201工点进场（共210个工点），进场率达95.7%，创各期规划同期最高；81座车站进入主体施工阶段，8台TBM/盾构已始发掘进。

锚定“建设世界一流地铁”目标，青岛地铁集团以创新为引领，全面落实“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”目标要求，持续提升班组建设水平，聚力攻坚克难，不断刷新“进度条”，地铁建设跑出“加速度”。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）

责任编辑：王亚楠

（作者：周建亮)