科创板日报 2023-06-19 16:52:31
当前，国内储能领域企业正加速出海布局。
一方面，近期亿纬锂能等企业频频签下海外储能大单；另一方面，储能领域一级市场融资火热。今年5月，储能赛道以约28.4亿元的融资总额位居碳中和领域前列，其中不乏聚焦于海外储能市场的企业。
另据中金公司预测，今年全球储能需求有望达189GWh，同比增长超60%。随着海外储能市场需求愈发旺盛，国内储能领域企业在加码出海业务的同时，又将面临哪些机遇与挑战？
【资料图】
《科创板日报》记者注意到，近期，不少产业巨头频频签下海外储能大单。
其中，今年6月，亿纬锂能连续两天签下超23GWh储能大单，包括与一家在美国注册成立的储能电池集成解决方案提供商Powin签订协议，双方同意亿纬动力根据约定生产和交付10GWh方形磷酸铁锂电池；同时，该公司还与ABS签订主采购协议，约定生产和交付13.389GWh方形磷酸铁锂电池。
今年5月，瑞浦兰钧与美国储能技术开发商Energy Vault签署了供货协议，将为Energy Vault供应10GWh的液冷储能电池系统。
储能也被业内视为宁德时代的第二条增长曲线。今年3月，宁德时代方面宣布，与电池储能项目开发公司HGP达成450MWh电池储能项目供货协议，并将持续合作推动5GWh公用事业级和分布式储能项目展开。
与此同时，部分企业正加快布局储能出海业务。近期，智光电气在接受机构调研时表示，该公司海外户用储能已完成样机研发设计，正抓紧完成认证工作，“预计今年三季度前能完成认证，并在年内取得一定海外订单”。
从业绩表现来看，不少企业在国外储能市场的毛利率明显高于国内。其中，2022年，派能科技主营业务海外毛利率为34.99%，其国内毛利率为13.91%；同期，南都电源国外业务毛利率为13.35%，国内毛利率为3.36%。
对此，中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎向《科创板日报》记者分析表示，“基于国外比较成熟的商业环境，海外市场整体的交付情况较好。同时，海外电价比较高，可承受更贵的设备成本，中国制造业在同等条件下，市场竞争力较强。”
另据国际能源署预测，未来5年全球储能装机容量将增长56%，到2026年达270GW左右。
当前，国内企业加码储能出海的同时，储能领域的热度在一级市场也有所体现。
具体来看，据财联社创投通数据显示，近一年来，国内共超60家储能领域企业获得融资。其中，今年5月，储能赛道以约28.4亿元的融资总额位居碳中和领域前列。
从已梳理的财联社创投通数据来看，《科创板日报》记者注意到，不少储能领域企业已完成多轮融资，且单轮融资金额超亿元，背后投资方众多。
其中，布局于压缩空气储能领域的中储国能于今年5月27日宣布完成10亿元A轮融资，该轮融资由国开制造业转型升级基金、信达鲲鹏领投，中科创星、招银国际、华控基金、联想之星、普华资本、新鼎资本等老股东继续跟投，并有浙能基金、广西广投等产业投资人及新股东参与投资。天眼查信息显示，该公司成立至今，累计公开融资额达16.6亿元。
海辰储能主要从事锂电池核心材料、磷酸铁锂储能电池及系统的研发、生产和销售。今年以来，该公司已获得来自多家银行总计近500亿元的授信额度。据悉，目前估值超250亿元的海辰储能，已启动上市计划，或将于2024年登陆资本市场。
值得一提的是，从所获融资的储能领域企业的业务来看，多家企业聚焦于海外储能市场。
其中，为加速在全球新能源市场的业务布局，今年5月，麦田能源完成超10亿元Pre-IPO轮融资，由朝希资本领投。据介绍，该公司主要布局户用储能系统及光伏并网逆变器等领域，产品以销往欧美市场为主。
今年6月，揽海能源宣布完成超亿元Pre-A轮融资，该轮融资由红杉中国领投，鼎晖VGC（创新与成长基金）跟投。据悉，该公司将借助此次融资，全面展开全球中大型储能资产创设、储能产品和系统的技术研发、产品迭代以及运营推广。
有投资人士分析认为，“于企业而言，储能出海对其渠道资源、经营管理能力将是巨大考验。其中，海外电站与工商业市场进入难度尤其高，存在一定壁垒，需要企业充分理解当地文化生态、电力环境、渠道资源等。”
随着储能领域持续火热，全球新能源巨头也正加快布局海外储能市场，储能出海竞争或将加剧。
以美国为例，其作为全球储能市场的重要一极，以大型储能为主，受到政策、市场、技术等因素驱动。在该市场中，涌现出特斯拉、LG新能源、Fluence、SolarEdge、Enphase等参与者。
其中，今年3月，LG新能源被曝出拟投资3万亿韩元，在美为ESS（储能系统）建设一座电池生产厂，用于生产LG新能源自主研发的软包磷酸铁锂电池，预计总产能为16.3千兆瓦时，计划于2026年起大规模量产。
与此同时，随着部分海外政策加大对本土企业的支持，截至目前，不少国内储能领域企业正加速在海外市场的本土化布局。
其中，今年5月，派能科技宣布旗下子公司与意大利公司Energy S.p.A将共同投资建设储能工厂，用于制造派能科技储能产品。据悉，该工厂将成为派能科技海外首座储能工厂，标志着其欧洲本地化生产的开端。
但需要注意的是，国内储能领域企业在加快出海步伐的同时，或面临一定挑战。
对此，中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎向《科创板日报》记者分析认为，“中国企业需要配合国外政策布局出海业务，全产业链出海将更有助于国内企业拿到国外补贴，但同时也要考虑海外成本和生产能力问题。”
在派能科技总裁谈文看来，自2018年锂电池储能装机突破GWh至今，行业目前仍存在一些待解难题，如：储能电站的安全性、实际投资回报率、利用率、用户侧应用的审核流程等存在可优化空间。同时，储能产品出口、供应链稳定等或存在一定风险。
奇点能源创始人、董事长刘伟增则表示，未来伴随相关政策的颁布，以及储能商业模式愈发成熟，整个产业将加速从“成本竞争”转向“价值竞争”。
对于行业发展预期，太平洋证券分析师刘强认为，随着降本显著提升经济性、国内政策支撑等因素驱动下，储能装机有望迎来全球共振向上。“我国作为主要市场之一，贡献需求重要组成部分，同时我国具备产业链技术及成本双重优势，有望通过推进出海进程的方式进一步打开市场空间。预计2021年至2025年，我国储能电池出货量CAGR有望达60%以上。”
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