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4月12日，由海油工程青岛公司承建的陆丰12-3深水导管架在南海东部海域成功滑移下水并精准就位。项目的成功建设，刷新了我国对外合作建造海上石油平台导管架深度纪录，标志着我国深水超大型导管架成套关键技术和安装能力取得新突破，开创了我国海洋工程领域国际合作新的里程碑。
据悉，陆丰12-3油田开发项目是国家“十四五”规划期间最大的南海合作油田开发项目，是中国海油与韩国SK集团在国内的首次合作，新建1座导管架平台和1艘10万吨级浮式生产储卸油轮。导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，导管架相当于“基座”，将巨大的平台托举在海面上。陆丰12-3深水导管架总高度达265米，于3月19日在海油工程青岛场地建造完工装船，4月7日拖航至海上安装现场，作业地点距离深圳东南260多公里，水深约240米，是我国对外合作油田开发项目首次在中深水海域安装固定式导管架。
陆丰12-3深水导管架总重量超24000吨，吨位已超过世界最大浮式起重船的吊装能力，此次海上安装采用滑移下水方式进行。该方式利用导管架自身重力并配合液压千斤顶助推，使导管架从驳船平稳地滑入海中，再通过起重船将导管架吊装扶正坐底，从而实现安装就位。项目团队调配国内优势资源，投入亚洲最大下水驳船“海洋石油229”、亚洲第二大单吊起重船“蓝鲸”号等顶级海洋工程船舶，创新应用孤立波预警机制、新增浮箱设计、适应性防沉板方案等新技术，用时不到18小时实现深水导管架的精准就位。
目前，海上安装作业进入插桩固定阶段。项目人员介绍，为确保工程稳定性，必须在导管架裙装套筒内将12根钢桩深深打入海底持力层，平均入土深度超120米。其中最长钢桩达161.2米，直径约2.6米，重量达738吨，刷新了亚洲海洋工程打入桩的长度纪录。（青岛日报/观海新闻记者 王凯）
责任编辑：陈海芹
（作者：王凯)
