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把噪声、扬尘“关”起来！观海新闻记者今天从青岛地铁集团获悉，青岛地铁在二期工程中首次使用了全封闭施工大棚，如今已经在三期工程中全面铺开。目前，在建工程共计投用了57个全封闭施工大棚，下一步预计还要新增10个。

5号线线路长32.6公里，起于麦岛路站，止于云岭路站，共设27座车站。线路为C型走向，作为骨干线路串联市南区、市北区、崂山区3个主城区，计划2028年通车。麦岛站为5号线第一个车站，是5号线的控制性工程，目前已进入主体开挖施工阶段。为最大程度减少噪音、扬尘对周边居民和商户的影响，分隔施工现场与城市空间，在市住房城乡建设局统筹、青岛地铁集团组织下，中铁十八局集团在5号线麦岛站施工场区设置全封闭大棚，将整座车站的施工作业全部封闭在大棚内。记者在麦岛站施工工地看到，一个浅灰色的施工大棚非常显眼，卷帘门起落间，车辆和人员进进出出。站在大棚外，能听到里面大型机械施工发出的断断续续的声音，但因为有了大棚的屏蔽作用，声音并不大。大棚里，光线充足，施工人员各司其职，大型机械发挥“神力”，一派忙碌的景象。

中铁十八局麦岛站项目党支部书记兼总工程师曹林闯介绍，麦岛站施工场区位于香港东路与麦岛路交口东南象限，周边环境复杂；麦岛站场区设置2座竖井，承担着麦岛站全部施工任务，施工时间紧、任务重。通过全封闭大棚的设置，有效减少了噪音、扬尘、光线对周边居民和商户的影响，得到大家的一致好评，为后续顺利施工奠定了坚实基础。

“为减少地铁施工对周边生态环境和居民生活的影响，青岛地铁在施工现场全面推行全封闭施工大棚，将传统的工地建设转变为‘工厂化’建设。”青岛地铁集团第三建设分公司业主代表王建介绍道，全封闭施工大棚有三大优点，一是能有效改善施工现场的噪音、扬尘及夜间光污染对周边环境的影响，为市民提供一个绿色、和谐的生活环境；二是避免了降雨、降雪恶劣天气对施工生产的干扰，有效改善施工作业环境，进一步提高施工效率。

据了解，2022年4月，市住房城乡建设局联合市地铁办发布了《青岛市城市轨道交通工程安全文明施工标准化图集》，全面总结地铁一、二期工程建设经验，将全封闭大棚、装配式围挡等文明施工创新举措进行标准化、制度化推广，在地铁三期工程中全面落地应用，推动全市地铁工程安全文明施工水平再上新台阶。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）

责任编辑：岳文燕

（作者：周建亮)